2007年2月8日，双环汽车集团微轿跑车“小贵族”在杭州向消费者拜年，并公布参考价格：1.0L和1.1L共4款车型，价格区间在3.69--4.99万元间，其中小贵族华贵型1.0L手动售3.69万、1.1L金贵型手动售3.99万、1.1L尊贵1型手动售4.59万、尊贵2型手动售4.99万。 
    作为2007年最令人期待的全新微轿车型，小贵族倡导一种全新的“微轿跑车新概念”，已经受到了来自全国各汽车专业媒体、网络媒体、大众平面媒体及消费者的高度关注。该车创下中国微轿车六个第一：首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车。 

 

 

 

    1．整体外形及车身工艺 
    小贵族车身尺寸为3010/1650/1600mm，虽然由于外形设计与奔驰旗下的SMART相似而引发争议，但小贵族绝对是目前自主品牌AOO级微车中外形最个性的一款车。其前进气格栅根据车身颜色的不同分别做了镀铬条和全银色装饰，并且车身也大胆采用双色设计。车身侧面虽装有防擦条，但装饰意义大于实际意义。不过作为一款两厢车，小贵族的车尾并没有安装后雨刷器。小贵族的设计风格以曲线柔美居多，在车的许多细节上都能找到这种设计理念，整体布局也是短车身，长轴距，总体给人很有smart的感觉。 
    小贵族的前脸造型很丰富，有很强的层次感，两只椭圆型的前大灯稍微往外突，鼓鼓的分布于车头两侧，加之咧嘴一笑的进气格栅，前脸上窄下宽，又是圆润弧线造型，样子甚是憨态可掬。 
    尾部造型较之前脸略显逊色，但因为配备了195/50 R15的宽大轮胎，加之宽轮距，感觉很敦实，同时我们依然看到了几处亮点：后轮轮眉夸张式的往外突，一条狭长的尾灯点缀其上，从侧面角度看，丰满圆润，异常性感撩人，曲线造型在这里体现得淋漓尽致。另外，尾部的中置双排气管，个性十足。小贵族的双色车身设计也很出彩，同时厂家也提供了许多备选颜色供消费者选择，你可以选择自己钟爱的颜色搭配，是不是觉得有点DIY的意思？ 
    小贵族车身的工艺精准程度不尽人意，许多考究厂家工艺水准的地方，如前大灯与发动机舱盖、前翼子板等接合处，尾灯与后门、后翼子板之间的结合处宽度稍大且宽度不一，公差范围控制不严。小贵族的无框大双门，很有高级轿跑车的风范，也是其卖点之一，但是车门开关起来的声音很脆，很普通，没有厚重感，感觉有点粗糙，与其高档的造型有点不搭配。 

         


 

     
    2．车灯、轮胎 
    小贵族采用了椭圆形的一体式前大灯，集合了远光、近光、示宽和转向功能，并且大灯的灯腔内部还做了熏黑处理，显得较为大方，而圆形的前雾灯则分布在前保险杠的两端。 
    作为两厢车，后扰流尾翼是必不可少的，同级的QQ和SPARK都有此配置，小贵族自然也不例外。 
    同时，小贵族还在后扰流翼上设置了高位刹车灯，而尾灯部分除了示廓灯外还有双雾灯。 
    小贵族的整体灯光效果不错，特别是在外后视镜上还带有转向灯，这项配置在5万元的AOO级微车中是难见到的，即使是10万元的AO级车也只有POLO才有此配置。此外，和其他带有外后视镜转向指示灯车型略有不同，小贵族还保留了翼子板处的转向灯。 
    小贵族采用了195/50/R15规格的轮胎，轮胎品牌为三角牌，轴距为2025mm，前后轮距均为1390mm。此外，小贵族所有车型都配置了五辐式的铝合金轮毂。 

    3．动力与底盘     
    小贵族搭载两款发动机，排量分别是0.8L和1.1L，均产自东安发动机厂，0.8L发动机的最大功率33.5KW，最大扭矩74N.m，1.1L发动机的最大功率50KW，最大扭矩88N.m，配备5速手动和智能型手自一体变速器，排放达欧3标准，百公里油耗4.5L，从经济性的角度来讲，不具优势。 
    小贵族的底盘很高，离地间隙达到170mm，这个参数几乎可以与一般SUV媲美了，极高的通过性是勿庸置疑的，悬挂系统采用前/麦弗逊式独立悬挂，后/螺旋弹簧、单纵臂式整体后桥，从技术参数配置来看，后悬挂采用单纵臂式整体后桥，加之离地间隙大，底盘重心提高，这样的设计搭配对行车操纵稳定性很不利，不过采用低扁平率规格轮胎（195/50 R15），扁平率为50％，在一定程度上加宽胎面，胎面与地面的接触面积增大，这样，操纵的稳定性增强，与前面的不稳定性有一定的中和。 
    同时，在安全配置方面，配备电子ABS+EBD，电子双安全气囊等，值得一提的是小贵族配备有四轮盘刹，这在同级别车上是前所未有的，甚至在更高档一点的车上都难发现。 



 

 

 

 

 

 

    4、车厢与内饰 
    要说小贵族模仿smart，外形上有异有同，但是最大的理由应该是车厢内的设计基本一致，整体布局上，中控台向驾驶员方向带倾角设计，方向盘，车门内饰，仪表板总成布局设计都异曲同工，我们不反对这种做法，把经典的东西延用过来，于消费者有利无害。我们现在姑且撇开模仿的话题不谈，光就小贵族的内饰造型及色调的搭配上来讲，绝对的时尚、个性、卡通，很讨年轻时尚一族的欢心，特别是年轻女性朋友。 
    但是唯一欠缺的也是至关重要的一点，就是内饰的一些细节和材料及工艺上处理不好，有很直接的廉价感，因此，如果厂家能在用料，制造工艺上多下功夫，在已有好的外在品质的基础上提高内在品质，那将是我们消费者的福音，当然我们也不能指望有太高的要求，因为这里面有个成本问题，毕竟小贵族的价格只在3－5万人民币之间，而在欧洲，同样的小车是以9000欧元起价的（据说在国内要卖到30多万），我们只是希望厂家能做得更好。 
    另外，小贵族的车厢布局是设计成4座的，前排座椅的腿部空间很宽敞，同时，驾驶员座椅具有前后，椅面上下倾角，椅背倾角方向的调节，驾驶员能比较好地找到适合自己的驾驶姿态，这样能够轻松驾驶，安全驾驶。后排座椅上车比较困难，要移开前座才能进去，座感很硬朗，腿部空间及整个后排空间都显得很紧凑，成年人坐后座比较勉强。个人认为，后座不适合坐人，反而更适合青年男女朋友出去party，后座放聚会用品或者宠物，又或者适合时尚女性周末逛街购物，后座放一天收获下来的商品。另外后排座椅不稳固，坐上去有向前滑的感觉，原因是椅面就由一个简单的连杆机构连接，由椅背有点卡位，而椅背也是可活动的，所以固定不稳，希望能改进这个小小的缺点。 
    小贵族的后备箱，严格意义上是没有，因为小得可以忽略不计，可能在设计当初就没有把后备箱列入设计项目，因为车身短，又是4座布局，根本没有预留空间给后备箱了。不过把后门打开，后座折叠，这样的空间就很大，值得一提的是，这个过程很有意思，后门是上掀下翻，我和同事像变形金刚似的把各个部件打开摊平，眼前豁然开朗，载物空间不容小觑。 

    做为后来者，小贵族给我们带来了不少惊喜，漂亮个性的外观简直是制造工业与艺术的完美结合，正如小贵族的定位所说“成为年轻人孝敬老人的礼品；成为家长给儿女结婚志喜的纪念品；成为白领上班一族、大学生创业者们出行的代步工具；成为有车家族的第二部、第三部玩车”，选择小贵族的消费者，不是讲究实用，追求的是休闲与把玩，在这点意义上，小贵族是值得我们推荐的，另外当今城市用地寸土寸金，选择一款短车，行车与泊位都是一件游刃有余的事情，何乐而不为呢？只是厂家还须在安全与质量上多努力，多提高。